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            為什么鐵軌寬度是1435?終于明白了

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            為什么鐵軌寬度是1435?終于明白了

            發布日期:2017-07-25 11:19 來源:http://www.satcatp.com 點擊:

            標準鐵軌(Standard gauge)是指國際鐵路協會在1937年制定1435 毫米(等于英制的4尺8.5寸)的標準軌距,軌距比標準軌更寬的稱為寬軌,窄的則稱為窄軌。世界上大約60%的鐵路的軌距是標準軌。 

            軌距是鐵路軌道兩條鐵軌(鋼軌)之間的距離(以鋼軌的內距為準)?,F在全世界有30來種不同的軌距,分為普軌、寬軌、窄軌。

            國際鐵路協會在1937年制定1435mm為標準軌即普軌(等于英制的4英尺8?英寸),世上百分之六十的鐵路的軌距是標準軌。這普通軌距又稱標準軌距或國際軌距。比標準軌寬的軌距稱為寬軌,比標準軌窄的稱為窄軌。雙軌距鐵路或多軌距鐵路鋪有三或四條鋼軌,讓使用不同軌距的列車都可行駛。

            相同軌距可以有不同車身寬度高度,例如,中國標準軌道上的中國標準動車組比傳統列車寬一些、高一些、舒服一些。

            標準軌由Z先使用鐵路的英國提出。設計及建造史托頓及達靈頓鐵路的英國工程師羅拔史提芬遜提出4尺8.5寸的軌距,并成功說服火車制造商生產4尺8.5寸(即1435毫米)軌距的機車及車輛。由于史提芬遜成功設計的鐵路是眾人模仿的對像,亦使這軌距變得流行。1845年英國皇家專員建議用4尺8.5寸作為標準軌距。1846年英國國會通過法案,要求將來所有的鐵路都使用標準軌。除了英國的大西部鐵路(Great Western Railway)是使用寬軌之外,英國的主要鐵路都是標準軌。大西部鐵路亦于1892年改成標準軌。

            有關4尺8.5寸的軌距的來源,有人認為是古羅馬的戰車輪距。但亦有人指出可能是因為早期鐵路的軌道外側距離為5英呎,而鐵軌頂寬為1又3/4英吋,故內側軌距為4尺8.5寸。 

            在傳統鐵路上,世界上大部分國家使用標準軌,集中于西歐、北美、北非和中國。 

            大部分高鐵技術均基于標準軌開發,世界上已有的高速鐵路系統幾乎全部采用標準軌,包括鐵路使用窄軌的日本、臺灣等,以及使用傳統鐵路使用寬軌的西班牙、葡萄牙等地。

            傳統鐵路使用窄軌的國家,在高速鐵路上全部轉為標準軌,以此可提高高速運行下的穩定性。

            俄羅斯和芬蘭則采用5英尺寬軌高速鐵路,使之于境內的傳統鐵路軌道兼容。

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